به نقل از «تین نیوز»

خودروسازان عامل آلودگی هوای تهران

تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۴۱۱۶۰

تین نیوز

فخاری استاندار تهران با بیان اینکه آلودگی هوای تهران ناشی از احتراق ناقص سوخت در موتور و کیفیت پایین خودروهاست، گفت: کیفیت بنزین توزیع شده در پایتخت یورو ۳ و یورو ۴ است.

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، با نزدیک شدن به تابستان و افزایش سفرها نگرانی ها نسبت به افت کیفیت بنزین هم بیشتر شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حالی متوسط تولید بنزین در کشور حدود ۱۰۵ میلیون لیتر است که شرکت پخش و پالایش در آخرین گزارش خود متوسط مقدار مصرف در سال جاری را ۱۱۰ میلیون لیتر اعلام کرده بود.

اما داستان ناترازی بنزین به همین کسری ۵ میلیون لیتری محدود نمی شود و شروع سفرها احتمال می رود به بالای ۲۰ میلیون لیتر هم برسد. دولت حالا برای جبران نا ترازی چاره ای جز واردات بنزین یا افزایش تولید ندارد. البته علی اکبر نژاد علی رییس شرکت پخش فرآورده های نفتی ، هر گونه واردات بنزین به کشور را رد کرده است. با این اوصاف می توان گفت که تمام نیاز کشور از محل تولیدات داخلی تامین می شود. کارشناسان محیط زیست مدعی اند که دولت برای تامین سوخت کشور، کیفیت را فدای کمیت کرده است.

همین چند وقت پیش بود که رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست اعلام کرد که ۶۲ درصد بنزین کشور مطابق با استاندارد آلایندگی نیست. اما مسئولین وزارت همواره نفت این ادعا را قبول نداشته و مدعی اند که تمامی سوخت توزیعی در کلان شهرهای کشور مطابق با استانداردهای یورو ۴ و یورو ۵ است.

در این میان علیرضا فخاری استاندار تهران در حالی که مقصر اصلی آلودگی هوای تهران را تلویحا کیفیت پایین خودروها می داند، گفت که تمامی بنزین توزیع شده در تهران یورو ۳ و یورو ۴ است. علیرضا فخاری استاندار تهران همچنین در بخش دیگری از گفتگوی خود با بازار درباره احداث جایگاه های سوخت کوچک مقیاس هم صحبت هایی داشته که در ادامه می خوانید:

مسئولین سازمان محیط زیست به تازگی مدعی شده اند که ۶۲ درصد بنزین توزیع شده در کشور غیر استاندارد است. این ادعا تا چه اندازه درست است؟

به نظر می رسد آنچه شایعه شده درست نیست. این یک سوال تخصصی بوده و پاسخ آن هم باید تخصصی باشد. تمام بنزینی که در تهران توزیع می شود یورو ۴ و یورو ۳ است. در واقع کیفیت بنزینمان خوب است. مشکلاتی که در آب و هوای تهران رخ می دهد و آلایندگی بالایی که در برخی از روزها شاهد آن هستیم ناشی از احتراق ناقص سوخت در موتور خودروهاست که ناشی از نوع تولید و کیفیت وسایل نقلیه و قطعات مصرفی در آنهاست.

یعنی شما خودرو سازان را مقصر می دانید؟

خودروساز ها در آلودگی هوا نقش بیشتری دارند.

هم اکنون بسیاری از دارندگان خودرو در پایتخت ناچار هستند که برای سوخت گیری مسافت زیادی را طی کنند. برای حل این معضل قرار بود که احداث جایگاه های تک تلمبه ای در دستور کار شرکت پخش و پالایش قرار گیرد. فکر می کنید که این تصمیم تا چه اندازه می تواند مشکلاتی که در این حوزه وجود دارد را رفع کند؟

نباید فراموش کرد که عنصر زمین یکی از فاکتورهای اصلی در سرمایه گذاری ها محسوب می شود. با توجه به قیمت بالای زمین در تهران میل سرمایه گذاری در پروژه های که به اراضی بزرگی نیاز دارد، محدود شده است. به همین دلیل تنها راه کار افزایش سطح دسترسی مردم به پمپ بنزین ها ایجاد جایگاه های سوخت کوچک مقیاس و تک تلمبه ای است. همچنین با این کار ضمن ایجاد اشتغال می تواند سرعت خدمات رسانی افزایش دهد. از طرفی محدودیت های قانونی که گرفتن مجوز ها دارد را رفع می شود. به همین دلیل شورای شهر تصویب کرد ۱۱۰ جایگاه های سوخت کوچک مقیاس در تهران راه اندازی شود.

اما بر اساس آنچه برخی از اعضای شورای شهر و مسئولین شهرداری اعلام کرده گویا وزارت نفت همکاری لازم را در این خصوص نداشته است. این ادعا درست است؟

وزارت نفت هیچ محدودیتی ندارد. به نظر من بخش خصوی اعتماد و اطمینان لازم را برای سرمایه گذاری در این بخش ندارد که امیدوارم در یک تعامل دو جانبه این مشکل حل شود.

احداث این جایگاه ها تا چه اندازه می تواند نحوه سوخت رسانی در تهران را حل کند؟

صف پمپ بنزین همیشه طولانی است و با ایجاد این جایگاه صف کوتاه می شود. دسترسی شهروندان به جایگاه ها راحت تر می شود و همین امر ترافیک را کم می کنند چرا که دیگر مردم نیاز نیست مسافت طولانی را برای رسیدن به پمپ بنزین طی کنند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: آلودگی هوای تهران پخش فرآورده های نفتی آلودگی هوای تهران آب و هوای تهران خودرو خودرو پمپ بنزین پمپ بنزین آلودگی هوا بنزین یورو 4 جایگاه سوخت کیفیت بنزین خودروسازان داخلی پمپ بنزین موتور خودرو هوای تهران جایگاه ها یورو ۴

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۴۱۱۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پمپ بنزین ابوظبی رباتیک شد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، ربات مذکور نه تنها باک خودرو را پر می کند، بلکه با کمک یک اپلیکیشن در وقت کاربر نیز صرفه جوی می کند. این اپ تضمین می کند فرد مقدار دقیق سوخت مورد نیاز برای سفرش را دریافت کند. 2 ماه قبل شرکت مذکور از برنامه پایلوت ربات سوختگیری خبر داده بود. البته توسعه این ابزار یک سال طول کشید. ربات مذکور طوری توسعه یافته تا نه تنها حافظ محیط زیست باشد، بلکه خطر بیرون ریختن سوخت نیز کاهش یابد.

هنگامیکه افراد به یکی از ایستگاه های ADNOC می رسند، می توانند نوع سوخت را انتخاب و روی یک نمایشگر لمسی یا اپلیکیشن موبایل ضربه بزنند. در مرحله بعد بازوی رباتیک با یک نازل متناسب و حسگرهایی که تضمین می کند نازل هنگام سوختگیری به طور صحیح قرار گرفته است، فرایند سوختگیری را انجام می دهند.

دوربین ها و حسگرهای مختلف فرایند سوختگیری را رصد می کنند و همزمان تضمین می شود همه فعالیت ها به طور ایمن و متناسب انجام شود. پس از پایان یافتن سوختگیری، بازوی رباتیک نازل را عقب می کشد و فرد می تواند محل را ترک کند.

کارمند رباتیک پمپ بنزین بخشی از استراتژی 5 ساله شرکت برای تضمین آن است که خودروها بهتر سوختگیری کنند.

کد خبر 6090533 شیوا سعیدی قوی اندام